Economía
11/05/2026 - Edición Nº2714
Río Negro
Transporte público y crisis económica
Pesatti pidió financiar el transporte gratis con impuestos al combustible
09:13 |El dirigente rionegrino reclamó que los fondos del impuesto a los combustibles se destinen a aliviar el costo del transporte público.
Pedro Pesatti pidió que el impuesto a los combustibles vuelva a los usuarios a través del transporte público gratuito.
El dirigente rionegrino Pedro Pesatti reclamó que los fondos recaudados a través del impuesto a los combustibles sean destinados a financiar la gratuidad del transporte público, en medio de una crisis económica que golpea de lleno a trabajadores, estudiantes, usuarios, municipios y provincias.
⛽️QUE LA PLATA DEL IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES VUELVA A LA GENTE‼️
— Pedro Pesatti (@pedropesatti) May 11, 2026
De cada cuatro litros -cuando vos cargas combustible- Milei se queda con lo que cuesta uno. Pero solo Dios sabe en qué lo gasta, porque obra pública no quiere hacer, ni mantener al menos las rutas que día a día se… pic.twitter.com/zff27FlhvJ
A través de una publicación en redes sociales, Pesatti cuestionó al gobierno de Javier Milei por el destino de esos recursos y sostuvo que, si la Nación no va a utilizarlos para obra pública o mantenimiento de rutas, deberían volver directamente a la gente mediante una política concreta de alivio al bolsillo.
El reclamo de Pesatti por el impuesto a los combustibles
“Que la plata del impuesto a los combustibles vuelva a la gente”, expresó Pesatti, al plantear que una parte importante de lo que pagan los usuarios cada vez que cargan nafta o gasoil queda en manos del Estado nacional.
En ese sentido, sostuvo que “de cada cuatro litros” de combustible, el Gobierno nacional se queda con el equivalente al valor de uno. A partir de ese planteo, cuestionó que esos fondos no se vean reflejados en obras, mantenimiento de rutas ni mejoras visibles en la infraestructura vial.
La crítica apunta a uno de los temas más sensibles de la gestión libertaria: el recorte de la obra pública y la eliminación de subsidios nacionales que sostenían parte del sistema de transporte en distintas provincias del país.
Transporte público gratuito como medida de alivio
Pesatti propuso que los recursos del impuesto a los combustibles sean utilizados para financiar el transporte público gratuito, una medida que, según planteó, permitiría acompañar a trabajadores, estudiantes y usuarios en general frente al aumento sostenido del costo de viajar.
El dirigente advirtió que el precio del transporte se volvió “insostenible” para amplios sectores de la sociedad, pero también para municipios y provincias, que no cuentan con las fuentes de financiamiento necesarias para sostener subsidios propios.
La discusión vuelve a poner en primer plano el impacto territorial de las decisiones nacionales. Mientras el Gobierno de Milei defiende el ajuste fiscal y la reducción del gasto público, distintas administraciones locales advierten que los recortes trasladan el conflicto directamente a las provincias, los municipios y los usuarios.
Una disputa por el destino de los recursos
El planteo de Pesatti instala una pregunta política de fondo: qué debe hacer el Estado con los impuestos que recauda sobre consumos masivos como el combustible. Para el dirigente, si esos fondos no se destinan a rutas, infraestructura u obra pública, deberían transformarse en una herramienta directa de compensación social.
En un contexto de caída del poder adquisitivo, suba de tarifas y menor asistencia nacional al transporte, el reclamo busca ordenar una demanda concreta: que el dinero que sale del bolsillo de los usuarios vuelva en forma de un beneficio visible.
La propuesta también abre un debate sobre el federalismo fiscal. Las provincias y municipios denuncian que deben enfrentar costos crecientes con menos recursos, mientras los usuarios absorben aumentos que impactan todos los días en la movilidad, el trabajo y el acceso a la educación.
