Estado, gremios y año electoral
22/06/2026 - Edición Nº2756
Carmen de Patagones
Combustibles, impuestos y federalismo energét
Proponen bajar impuestos a los combustibles en la Patagonia y crear un régimen diferencial
10:01 |El senador santacruceño José María Carambia presentó un proyecto para reducir la carga impositiva sobre los combustibles líquidos en la región patagónica, Carmen de Patagones y Malargüe.
La iniciativa busca recuperar beneficios históricos para zonas frías y reducir el impacto del costo del combustible sobre la producción y la vida cotidiana.
El senador por Santa Cruz, José María Carambia, presentó un proyecto de ley para reducir la carga impositiva sobre los combustibles líquidos y crear un régimen diferencial para la Patagonia, el partido bonaerense de Carmen de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe.
La iniciativa propone modificar la Ley Nacional 23.966 y alcanza a las provincias de Santa Cruz, Tierra del Fuego, Chubut, Río Negro, Neuquén y La Pampa, además de dos territorios históricamente asociados al concepto de zona fría: Patagones y Malargüe.
El proyecto también incorpora una medida de alcance nacional: reducir en un 50% la alícuota de los impuestos sobre los combustibles líquidos para el resto del país. El argumento central es que el costo del combustible atraviesa toda la estructura productiva y termina impactando sobre alimentos, transporte, servicios y bienes básicos.
Federalismo energético y costo de vida
Carambia sostiene que un tratamiento impositivo diferencial para la Patagonia no debe ser leído como un privilegio, sino como una herramienta para compensar condiciones estructurales que encarecen la vida y la producción en el sur argentino.
En los fundamentos del proyecto, el senador plantea que en la región el automóvil y el transporte de carga no son bienes suntuarios, sino herramientas necesarias frente a las grandes distancias, la baja densidad poblacional y la dependencia logística.
Según el legislador, los beneficios históricos fueron perdiendo efectividad con los cambios tributarios de los últimos años, especialmente a partir de la reforma impulsada por la Ley 27.430. Esa situación, advierte, afectó la competitividad de actividades clave como el turismo, la pesca, el transporte, la logística y las economías regionales.
La propuesta busca recuperar un esquema fiscal que contemple las diferencias territoriales y, al mismo tiempo, reducir costos en todo el país. Para Carambia, bajar la carga tributaria sobre los combustibles podría tener impacto sobre la inflación, los costos logísticos y la competitividad productiva.
El debate que abre el proyecto excede el precio en el surtidor. La discusión de fondo es si un país con distancias, climas y estructuras productivas tan desiguales puede sostener un esquema impositivo uniforme sobre un insumo que define buena parte del costo de vivir, producir y trasladarse.
