Tierras y soberanía en Patagonia
17/07/2026 - Edición Nº2781
Internacional
Tragedia aérea en Brasil
El informe preliminar por la muerte de Gaspi apunta a las rutas aéreas
13:13 |El Cenipa indicó que los helicópteros volaban por trayectorias coincidentes y que una aeronave no era detectada por radar.
Gaspar “Gaspi” Prim Díaz murió junto a otras cinco personas en el choque ocurrido en Río de Janeiro.
El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil difundió las primeras conclusiones sobre el choque de dos helicópteros ocurrido el 14 de junio en Río de Janeiro, donde murió el influencer argentino Gaspar “Gaspi” Prim Díaz junto a otras cinco personas.
El informe preliminar señala que las aeronaves volaban por trayectorias coincidentes en una zona de cruce de rutas aéreas y que una de ellas no aparecía en los radares del control de tráfico aéreo.
Rutas cruzadas y una aeronave sin radar
Según el documento, el accidente se produjo en el sector conocido como Tachas, cerca de la línea hidroeléctrica de Grota, en el barrio de Recreio dos Bandeirantes.
Uno de los helicópteros, matrícula PR-DJJ, era detectado por radar y volaba con un solo ocupante, el piloto Charles Marsillac. La otra aeronave, matrícula PP-MAC, había despegado del aeropuerto de Jacarepaguá con destino a Angra dos Reis y no figuraba en las pantallas del control aéreo.
En ese segundo helicóptero viajaban el piloto Alexandre Souza y los pasajeros Lucas Frota, Gaspar “Gaspi” Prim Díaz, Oliver Tree y Lucas Vignale.
La investigación sigue abierta
Los investigadores determinaron que ambas aeronaves se cruzaron en el mismo sector, lo que derivó en la colisión. Al momento del impacto, el helicóptero PR-DJJ volaba a unos 244 metros de altura y cerca de 200 kilómetros por hora.
El informe también descartó que el clima haya sido un factor determinante, ya que las condiciones eran favorables para vuelos visuales.
Ninguno de los dos helicópteros contaba con caja negra, porque ese equipamiento no era obligatorio para los modelos involucrados. De todos modos, el hallazgo de un dispositivo GPS permitió reconstruir parte de la trayectoria de una de las aeronaves.
Las autoridades brasileñas aclararon que se trata de un informe preliminar. La investigación continuará hasta determinar las causas definitivas del siniestro y las posibles responsabilidades. Por ahora, el dato central es que el choque no aparece ligado al clima, sino a una combinación de rutas aéreas coincidentes, visibilidad operativa limitada y fallas en la detección de una de las aeronaves.
