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31/10/2026 - Edición Nº2887
Economía
gasto público
Río Negro puso casi $1.914 millones sobre la mesa para los vuelos de Weretilneck
11:53 |La Provincia licitó un servicio de aviones privados para los traslados del gobernador durante los próximos 12 meses. El presupuesto previsto abrió interrogantes sobre las prioridades del gasto público, mientras se acumulan reclamos por servicios esenciales y obras pendientes.
La Provincia prevé destinar casi $1.914 millones a vuelos privados para Weretilneck.
por Redacción
El Gobierno de Alberto Weretilneck abrió una licitación pública por $1.913.592.250 para contratar vuelos privados destinados al traslado del gobernador y de las personas que él autorice. El servicio tendrá una duración de hasta doce meses o 200.000 kilómetros recorridos, según cuál de las dos condiciones se cumpla primero. La apertura de ofertas está prevista para el 10 de noviembre.
La cifra vuelve a poner sobre la mesa una discusión que excede la logística de los viajes oficiales: qué prioridades establece el Gobierno cuando asigna los recursos públicos. Mientras hospitales enfrentan dificultades, las escuelas arrastran necesidades edilicias y distintos sectores reclaman respuestas, la Provincia reserva casi $1.914 millones para garantizar traslados aéreos privados del mandatario.
No se trata de un gasto ya ejecutado ni de una adjudicación concretada, sino del presupuesto oficial previsto para la contratación. Sin embargo, la decisión política de avanzar con ese servicio y el volumen de recursos comprometidos abren interrogantes sobre la oportunidad y la necesidad de semejante erogación.
Casi $1.914 millones para garantizar los viajes del gobernador
La convocatoria corresponde a la Licitación Pública 96/2026 y fue tramitada por la Subsecretaría de Compras y Suministros, dependiente del Ministerio de Hacienda, con intervención de la Secretaría General de la Gobernación. El contrato será exclusivo para Weretilneck y las personas que designe, sin rutas ni frecuencias previamente establecidas.
El pliego exige que las empresas dispongan de dos aeronaves: un avión jet y otro biturbohélice, ambos con capacidad para al menos siete pasajeros y una antigüedad máxima de 30 años. La combinación permitiría operar tanto en aeropuertos convencionales como en pistas cortas o no pavimentadas de localidades como San Antonio Oeste, Choele Choel, Ingeniero Jacobacci y El Bolsón.
Desde el Gobierno justificaron la contratación por las distancias entre las localidades rionegrinas, las necesidades de la agenda oficial y la seguridad del mandatario. El secretario general de la Gobernación, Nelson Cides, señaló que hasta ahora Weretilneck realizaba sus traslados por vía terrestre o mediante vuelos comerciales. También reconoció que la contratación no se había impulsado anteriormente porque la Provincia atravesaba una etapa en la que debía equilibrar el gasto.
La austeridad, frente a las prioridades del gasto público
La explicación oficial vuelve inevitable una pregunta: ¿por qué el Estado puede comprometer casi $1.914 millones para vuelos privados mientras persisten necesidades básicas en distintas áreas de la administración provincial? La discusión no pasa solamente por la disponibilidad presupuestaria, sino por las decisiones que toma el Ejecutivo al definir qué gastos considera prioritarios.
La contratación se produce en un contexto de reclamos por el funcionamiento del sistema de salud, las condiciones de los establecimientos educativos, la infraestructura y los servicios públicos. Frente a esas demandas, la decisión de garantizar durante un año una flota aérea privada para el gobernador expone una contradicción política que difícilmente pueda resolverse con argumentos vinculados exclusivamente a la comodidad o la organización de la agenda oficial.
Además, el monto licitado es un techo presupuestario y no necesariamente el desembolso final. La Provincia deberá evaluar las ofertas y el costo efectivo dependerá de los servicios contratados y de los traslados realizados. Pero incluso antes de conocer la adjudicación, la magnitud de la previsión ya instala el debate sobre el destino de los recursos de todos los rionegrinos.
El antecedente de los vuelos privados y la venta del avión provincial
La nueva licitación también tiene un antecedente reciente. En julio, el Gobierno contrató un vuelo privado por $35.785.000 para trasladar a Weretilneck a Catamarca, donde participó de la Fiesta Nacional e Internacional del Poncho y desarrolló actividades institucionales. El gasto generó cuestionamientos de dirigentes opositores, que contrastaron el costo del viaje con las dificultades que atraviesan los servicios públicos.
La decisión actual también llega después de la venta del avión Cessna Citation V Ultra que pertenecía a la Provincia. La operación se concretó en enero de 2025, luego de que el Gobierno argumentara que los costos de mantenimiento y funcionamiento hacían inconveniente conservar la aeronave. Como parte del acuerdo, el pago se estableció mediante servicios aéreos destinados a Salud Pública, Ipross y Horizonte Seguros.
Ahora, en lugar de recuperar una aeronave propia, el Ejecutivo busca contratar un servicio privado por un período de hasta doce meses. La apertura de ofertas será el 10 de noviembre y permitirá conocer cuánto están dispuestas a cobrar las empresas por los traslados.
La discusión de fondo, sin embargo, ya está planteada: en una provincia donde se acumulan reclamos por prestaciones esenciales y necesidades de infraestructura, el Gobierno decidió avanzar con una contratación millonaria para garantizar la movilidad aérea del gobernador. La pregunta sobre las prioridades del gasto público queda abierta.
